{"id":2308,"date":"2014-08-19T15:20:43","date_gmt":"2014-08-19T15:20:43","guid":{"rendered":"http:\/\/mpz-hamburg.de.w020b5ec.kasserver.com\/?page_id=2308"},"modified":"2017-03-23T12:12:59","modified_gmt":"2017-03-23T12:12:59","slug":"der-schnuerboden","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/mpz-hamburg.de\/neu\/bestellen\/der-schnuerboden\/","title":{"rendered":"Der Schn\u00fcrboden"},"content":{"rendered":"

zur\u00fcck<\/a>\u00a0–\u00a0zum Bestellformular<\/a>\u00a0–\u00a0Vertriebsbedingungen<\/a><\/p>\n

\"Schn\u00fcrbodenMAN2002-003-204-01<\/a><\/strong><\/p>\n

2 DVDs: Nr: 01-1325 \/ 15 \u20ac:\u00a0
\nDer Schn\u00fcrboden<\/strong> – Das Herz der Werft
\nJ\u00fcrgen Kinter (mpz) f\u00fcr Museum der Arbeit 2012 \/ 36 Min. \/ 4:3 \/ Fotos: MdA<\/p>\n

Die Arbeit auf dem Schn\u00fcrboden spielte beim traditionellen Schiffbau eine gro\u00dfe Rolle. Ehemalige Werftbesch\u00e4ftigte und jetzt ehrenamtliche Mitarbeiter des Hafenmuseums haben in der, jetzt als Lagerhalle genutzten, ehemaligen Schiffbauhalle den Schn\u00fcrboden aus den 1950er Jahren entdeckt, auf dem noch vollst\u00e4ndige Aufrisse von Schiffen erhalten sind.
\nAuf dem Dachboden wurden fr\u00fcher aus den Angaben der Zeichnungen die Linien und Rundungen von Schiffsteilen auf einem Reissboden in originaler Gr\u00f6\u00dfe aufgetragen, um die Abmessungen der Einzelteile und ihr Zusammenpassen vor Ort der Produktion und Montage verf\u00fcgbar zu haben.
\nEhemalige Schiffbauer und auf der Werft Besch\u00e4ftigte berichten \u00fcber die Arbeit auf dem Schn\u00fcrboden, erkl\u00e4ren Technik und Funktion dieser Konstruktionsarbeit und die daf\u00fcr notwendigen Werkzeuge. Sie erz\u00e4hlen, wie sich die Arbeit durch die Technisierung im Schiffbau schrittweise ver\u00e4ndert hat, sowie die Auswirkungen auf die Qualit\u00e4t des Schiffbaus und die Besch\u00e4ftigtenzahl.
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\"Schn\u00fcrboden<\/a>Ein Schn\u00fcrboden zieht um<\/strong>\u00a0– Bergung bei HDW
\nmpz, Ulrike Gay, Gerd M\u00fcller \/ 22 Min. \/ \u00a9\uf87f mpz 2013 \/ 4:3<\/p>\n

Im November 2012 zieht der Schn\u00fcrboden von der ehemaligen Werft HDW ins Hafenmuseum um. Auf dem Schn\u00fcrboden \u00fcber der Produktionshalle wurden die Schiffsteile im Ma\u00dfstab 1:1 aufgezeichnet und Schablonen erstellt, nach denen dann die Bauteile des Schiffsrumpfes gefertigt wurden. Diese tonnenschweren und bis zu 12m langen Holzpakete m\u00fcssen durch eine kleine, in die Fassade der Lagerhalle geschnittene Luke m\u00fchselig mit zwei Autokranen herausgezogen, nach unten gebracht und in einen Container geschoben werden. Die 7t schwere gusseiserne Bands\u00e4ge, erweist sich als widerspenstig. Doch gemeinsam wird auch diese Schwierigkeiten bew\u00e4ltigt. Nun lagert der Schn\u00fcrboden im Container am Museum und wartet darauf, wieder aufgebaut zu werden, damit Menschen hautnah erleben k\u00f6nnen, wie es war, ein Schiff zu bauen.
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